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[转帖] 中国每辆车发生车祸的比率是美国的16倍
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作者
[转帖] 中国每辆车发生车祸的比率是美国的16倍
conker
头衔: 海归准将
声望: 学员
加入时间: 2005/01/20
文章: 492
海归分: 101109
标题:
[转帖] 中国每辆车发生车祸的比率是美国的16倍
(1109 reads)
时间:
2006-5-27 周六, 02:12
作者:
conker
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
老外在中国两星期 见过最令人惊异的事情就是驾驶
新闻来源: 环球时报 于May 26,
在中国的两个星期里,我见过的最令人惊异的事情就是驾驶。驾驶在这里是件大胆、危险的事,效率也很高。但如果没有实践经验,你根本就不敢上路。
上海是个好例子,这里很多人的交通工具正从自行车变成汽车。马路上挤满汽车、自行车和行人。一辆驶近人群的汽车很可能继续往前开;一个突然从出租车面前穿过的自行车,有可能最后一秒才停下来;马路中央分隔线通常是用来区分对向行驶的车道,但如果有必要,人们也会穿越;我在其他地方更是没见过司机之间会因互相鸣喇叭而动怒。在这里,交通就是侵犯挑衅和明知故犯的疯狂混合体。
虽然一些场景着实有趣或令人吃惊,但中国道路交通却有着不光彩的一面――伤亡多。调查显示,中国车祸数量占世界总量的20%。考虑到中国有13亿人口,或许这并不让人太惊讶,但中国人还创造了另一个纪录:每辆车发生车祸的比率是美国的16倍。
最新调查显示,司机的态度可能是这个问题的核心。中国司机和美国司机分别回答了关于驾驶的一些问题。他们都认为,遵守交通规则、避免伤亡等是重要的。但他们的回答也有很大的不同。中国司机很重视驾驶技术,如快速反应、良好的身体条件和经验等。美国司机则更注重了解个人的局限性,如将汽车镜和座椅调整到合适的角度,何时该打信号灯等。
研究人员对北京的司机进行了录像,发现只有不到2/3的驾驶员使用安全带;只有约40%的驾驶员在变道时打转向灯。北京司机对汽车车灯的认识也(与美国司机)不一样。他们直到天黑后才打开汽车大灯。日落30分钟后,只有约2/3的司机打开了车灯。他们好像也不知道,应该在雨天或雪天打开车灯。很多司机都认为车灯只是为了让自己看得更清晰,而不是为了使别人能更加清晰地看到他。
有趣的是,在中国这么一个团体比个体更重要的文化中,驾驶却是个人表达自我的一个机会,不过所有的参与者都要面临风险。(摘自5月13日加拿大《多伦多星报》,原题:在中国开车,事故发生率高;作者杰伊·英格拉姆,伊文译)
外国记者通常会担心被绑架者杀害或在政变中遭射击,其实我们在道路事故中受伤的几率更大。由于存在那些无驾驶资格的人能想办法拿到驾照、车辆过期、道路设施不齐全、司机开车睡觉等情况,在中国开车更是件危险的事。
以前,我很喜欢在中国开车,那时私家车很少,道路宽敞。而现在,在中国开车通常是接近死亡的体验。据统计,在过去5年中,中国每年交通事故死亡人数达10万。
中国交通手册中确实有“礼貌行驶,遵守道德规范”的内容。但规则和现实之间往往有差距。有几个年轻人在北京二环路上以150公里时速飙车,13分钟就跑完一圈。如果我遇到这种不安全的司机该怎么办呢?手册建议:当发现有司机不遵守交通规则时,应及时告知对方所犯错误,我肯定会这么做――如果我能追得上他们.
作者:
conker
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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[转帖] 中国每辆车发生车祸的比率是美国的16倍
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conker
- (1199 Byte) 2006-5-27 周六, 02:12
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